4e Comité de Pilotage
Le 4e comité de pilotage a permis de faire le point sur l’ensemble des éléments déjà analysés depuis le début de l’étude d’impact : le diagnostic, la vision prospective de NOH, le choix du mode de transport, etc. Ensuite, chaque partie prenante est venue présenter sa pondération (chaque entité disposait de 100 points à répartir sur l'ensemble des 20 critères définis par l’ensemble du CoPil). Six critères ont reçu le plus de points au regard de la création d’une nouvelle ligne de tram : la desserte, l’accessibilité régionale, l’intermodalité, la performance, le temps de parcours et les bruits et vibrations. Le bureau d’étude a ensuite expliqué comment les scores seraient attribués à chaque critère sur chaque tracé.