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Étude du contexte

Croissance démographique

Neder-Over-Heembeek est en pleine mutation et connaît un développement urbanistique sans précédent, lié notamment à la croissance de population de la Ville de Bruxelles et plus globalement de la Région de Bruxelles-Capitale.

Ces dix dernières années, la commune a initié d'importants projets. Comme le plan 1000 logements et l’implantation d'équipements : crèches, écoles, maison de retraite, maisons de quartier, centres sportifs, etc.

Ce développement rapide a inévitablement entraîné une augmentation soutenue du nombre de personnes et de déplacements. Or, malgré une évolution progressive des liaisons en transport public, la commune reste relativement enclavée par rapport à d'autres zones du territoire régional et dispose de peu d’alternatives efficaces à la voiture.

 

Une ville accessible et apaisée

Le Plan Régional de Développement Durable (PRDD) et le Plan Régional de Mobilité Good Move ont tous les deux mis en évidence l'intérêt de la création d'une ligne de transport structurante entre Neder-Over-Heembeek et le centre-ville. Ce projet s’inscrit également dans la volonté communale de la ville “tout à 10 minutes”.

L'ensemble des aménagements autour de la ligne du tram offrira des alternatives performantes à la voiture, rendra les rues plus sûres et garantira un air plus pur. Résultat : une ville accessible et apaisée. Le projet MOVE NOhW permettra aussi d’apporter une rénovation qualitative de l’espace public et l’aménagement d’équipements collectifs en phase avec les besoins du quartier.

Étude d’impacts

La STIB a été chargée par le gouvernement bruxellois d'étudier, avec l'ensemble des parties prenantes :

  • La pertinence de la nouvelle ligne de transport
  • Le choix du mode de transport le plus approprié
  • L’identification du meilleur tracé.

Pour garantir la neutralité de la démarche, la STIB a confié la réalisation de cette mission à un consortium de bureaux d'études sélectionné sur base d'un appel d'offres début 2019.

Ce consortium était composé des bureaux Espaces- Mobilités (mobilité et infrastructure), BRAT (recherche en aménagement du territoire), Dart Consulting (méthodologie d’outils d’aide à la décision) et 21Solutions (participation citoyenne).

Tout savoir sur l’étude d’impacts

2020

Validation du tracé par le Gouvernement et la Ville de Bruxelles