3e Comité de Pilotage

Le 4 octobre 2019 s’est tenu le 3e comité de pilotage à la Maison de quartier Rossignol de Neder-Over-Heembeek. Entre le 2e et le 3e CoPil, le bureau d’étude a rencontré les différents acteurs (Ville de Bruxelles, Région, Panel citoyen, STIB) afin d’approfondir avec eux la méthodologie de l’analyse multicritères. Une grille de critères a été établie en commun et approfondie par chaque partie prenante.

Elle reprend cinq grandes thématiques : infrastructure et exploitation, mobilité et intermodalité, potentiel et accessibilité, urbanisme et environnement. Lors de ce 3e comité de pilotage la grille définitive a été parcourue, reprenant aux yeux de tous l’ensemble des critères à prendre en compte lors de l’élaboration d’une nouvelle ligne de transport en commun. La STIB a présenté un schéma reprenant l’évolution du réseau de tram dans les années à venir en fonction des différents plans régionaux de développement du réseau et des engagements politiques. Ensuite, s’appuyant sur le diagnostic de la situation actuelle et projetée, le bureau d’étude a montré la pertinence du choix du mode tram au regard des autres modes (développement urbain de NOH, nombre de personnes à transporter, efficacité de la ligne, évolution du réseau de transport en commun, etc.). Les 4 parties prenante ont en effet eu pour mission de pondérer la grille multicritère élaborée ensemble. Chaque entité a disposé de 100 points qu’elle a dû répartir sur l’ensemble des 20 critères selon ce qui est, pour elle, le plus important pour la réalisation d’une nouvelle ligne de tram. Afin de nourrir cette réflexion, en particulier pour le panel citoyen ainsi que pour la Ville de Bruxelles, une consultation citoyenne sur ces mêmes thématiques a été organisée (soirée de consultation citoyenne du 18/09, enquête en ligne et sur le terrain durant le mois d’octobre).